С ростом цен на авиабилеты путешественники все чаще ищут способы купить билет на самолет и при этом сэкономить. Один из обсуждаемых в сети методов — «скиплаггинг». Суть проста: пассажир покупает билет из пункта А в пункт Б с пересадкой в пункте В, потому что такой вариант дешевле, чем прямой рейс до города В. Но вместо того, чтобы лететь до конца, он просто выходит в городе пересадки.
Чем рискует такой «хитрый» пассажир и почему авиакомпании объявляют им войну, в материале tmn.aif.ru.
Скиплаггинг: перелет с пересадкой дешевле
Иногда пролететь условные три тысячи километров с пересадкой дешевле, чем одну тысячу по прямому маршруту. Пассажирам это кажется странным, ведь должно быть наоборот, но у авиакомпаний своя логика.
«Причина такого феномена в том, что авиакомпании не считают цену билета напрямую по расстоянию между городами, — рассказал tmn.aif.ru авиационный блогер, автор проекта о гражданской авиации Олег Ремизов. — Она зависит от спроса, конкуренции, загрузки рейсов, тарифных правил и коммерческой логики перевозчика. В итоге маршрут с пересадкой иногда продается дешевле, чем более короткий прямой перелет, когда авиакомпании нужно конкурировать с хабовой моделью другого перевозчика».
Главный технический барьер для скиплаггеров — это багаж. По умолчанию система регистрирует чемодан до конечного пункта. Если пассажир решили выйти раньше, достать багаж из самолета будет крайне сложно.
«В России багаж пассажира, который не явился на посадку, не должен улетать без него, но рассчитывать на это как на удобный способ получить чемодан в городе пересадки я бы не стал, — предупреждает эксперт. — Для компании это ручная трудоемкая операция: поиск багажа, работа грузчиков и риск задержки рейса в тот момент, когда самолет уже должен рулить на взлет. Скиплаггинг проще только тем, кто летит налегке».
Чем опасен скиплаггинг?
Эксперт отмечает, что многие забывают о «правиле последовательности сегментов». Если вы пропустили одну часть маршрута, все остальное бронирование, скорее всего, превратится в «тыкву».
«Если билет куплен только в одну сторону, и пассажир не летит последним сегментом, риска отмены нет. Но если это единое бронирование туда-обратно, пропуск одного сегмента создает риск аннуляции всех последующих перелетов, включая обратный рейс, если пассажир заранее не уведомил перевозчика», — отмечает Олег Ремизов.
Хотя за выход из аэропорта не на своей «остановке» пассажира не арестуют, последствия могут быть серьезными и ударят по кошельку. Авиакомпании видят в этом нарушение договора перевозки, так как пассажир в одностороннем порядке меняет маршрут.
«Проблемы могут возникнуть не только с багажом, у авиакомпании могут внести изменения или вовсе ограничить программу лояльности, если такие пропуски повторяются систематически. А вот если из-за поиска пассажира возникла задержка рейса и его намерение было очевидным, авиакомпания теоретически может предъявить материальные претензии. Особенно если это лоукостер, для которого важна каждая минута», — говорит эксперт.
Несмотря на заманчивую разницу в цене, профессионалы советуют не играть с авиакомпаниями в «кошки-мышки». Иногда разница в цене выглядит заманчиво, но риски с багажом, изменением маршрута, документами и конфликтом с авиакомпанией этого не стоят. Скорее это пример сложной тарифной системы, чем рекомендация к использованию.
Кому положены скидки на авиабилеты?
Некоторым пассажирам и без всяких ухищрений положены скидки на авиабилеты. Программа государственной поддержки авиаперевозок в 2026 году остается одним из ключевых инструментов обеспечения транспортной доступности в стране. Доцент Финансового университета при Правительстве РФ Дмитрий Морковкин напомнил, что субсидированные тарифы позволяют существенно снизить стоимость перелета для определенных групп населения. Если маршрут субсидируется, рассчитывать на скидку на авиабилеты могут жители до 23 лет, пенсионеры, многодетные семьи, а также люди с инвалидностью и ветераны боевых действий.
Особые условия действуют для пассажиров с детьми. Младенцы до двух лет могут путешествовать без предоставления отдельного места (на руках у родителей) всего за 10% от стоимости тарифа. Для детей в возрасте от 2 до 12 лет авиакомпании обязаны предоставлять скидки в размере от 25% до 50%.
Специалист обращает внимание на строгость правил при оформлении и использовании льгот. Пассажир обязан иметь при себе паспорт и оригиналы всех документов, подтверждающих право на субсидию (удостоверение многодетной семьи, справка об инвалидности и т.д.). Дмитрий Морковкин предупреждает, что отсутствие подтверждающего документа при посадке является законным основанием для аннулирования билета со стороны авиаперевозчика.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
