Топливный рынок переживает перемены, проблемы с бензином заставляют некоторых заправляться на небольших частных заправках, тем самым подвергая авто риску поломки, другие — переходят на газовые баллоны. С какими проблемами сталкиваются автовладельцы и во сколько сегодня обойдется переход на газ — в материале tmn.aif.ru.
Машина не «тянет»
Автосервисы по всей стране фиксируют рост числа обращений от водителей с жалобами на неполадки, вызванные некачественным горючим. В социальных сетях водители описывают типичные проблемы: снижение мощности и «троение» двигателя, а также появление посторонних примесей в топливе — в некоторых случаях автолюбители замечали песочный осадок.
В Тюменской области проблема не стала массовой, однако очертания грядущего спроса на услуги СТО уже видны.
«Клиенты этим летом стали чаще обращаться с неполадками из-за некачественного топлива, хотя мы бы не связывали это с новым стандартом, с переходом на «Евро‑3» . Чаще люди просто экономят на бензине — либо заправляются в непроверенных местах, либо используют неподходящее топливо по октановому числу. Например, покупают 95-й вместо 100-го», — рассказали корреспонденту tmn.aif.ru в одном из местных сервисных центров.
Специалисты пояснили, что единичные заправки автомобиля низкокачественным горючим значительно не повлияют на работу мотора.
Переход на ГБО из-за нехватки бензина
Совсем иначе выглядит обстановка с переходом на газобаллонное оборудование (ГБО). Автосервисы ежедневно получают множество заказов, а очереди выстроились минимум на месяц вперед. По оценкам сотрудников, за несколько недель спрос вырос на 120% относительно начала года.
В одной из тюменских автомастерских рассказали tmn.aif.ru, что оказались не готовы к наплыву — месяц назад никто и подумать не мог, что оборудование, в том числе сами газовые баллоны, понадобятся в таком количестве. В другом сервисе ситуацию подтвердили: ажиотаж оказался неожиданным, запасов баллонов не хватает на всех желающих. Пришлось даже заказывать партии из-за рубежа, но на это уйдет как минимум пару недель. Все это время новые заявки не принимаются.
Что касается стоимости перевода машины на газ, то речь идет о комплексном вложении. ГБО фактически делает автомобиль двухтопливным: машина сохраняет возможность ездить на бензине и дополнительно использует сжиженный газ. В стандартный комплект входят газовый баллон, электронный блок управления и сопутствующая аппаратура.
Традиционно высокий спрос спровоцировал рост цен. Сегодня минимальная стоимость монтажа системы обойдется желающим в 35-40 тысяч рублей. При этом всего месяц назад самый дешевый вариант стоил 25 тысяч рублей. За полный набор — установку и само оборудование — сегодня придется выложить 55-60 тысяч рублей. Итоговая сумма будет зависеть от типа газа (пропан-бутановая смесь или метан) и количества цилиндров в автомобиле. Например, разница в цене монтажа ГБО для машин с четырех- и шестицилиндровыми двигателями может достигать 25 тысяч рублей. Не стоит забывать и о дополнительных расходах. Так, за лабораторное заключение автолюбители заплатят еще 10 тысяч рублей.
Ранее эксперты рассказывали tmn.aif.ru, выгодно ли сейчас переходить на ГБО и каких последствий стоит ждать.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
