После поднятия утильсбора на автомобильном рынке стали появляться схемы по обходу ограничений. Импортеры стараются сэкономить и идут на хитрость, используя лазейки, а в ином случае и вовсе грубо нарушают законы. О главных «серых» коридорах и последствиях для аферистов — в материале tmn.aif.ru.
Наказали спустя годы
С внедрением новых правил расчета утилизационного сбора на автомобильном рынке России эксперты предсказывали мрачные последствия такого решения. Экспортные компании, экономисты и рядовые автолюбители ожидали резкого скачка цен и повального дефицита транспорта. Чиновники же рассчитывали, что мера поможет пресечь серый импорт мощных машин.
Спешить с выводами, говорят специалисты, не стоит: с 1 апреля 2026 года утильсбор ужесточится. Однако спустя пару месяцев после введения сбора промежуточный итог подвести все-таки можно: как сообщает аналитическое агентство «Автостат», по итогам февраля 2026 года в Россию было ввезено 46,8 тысяч легковых автомобилей — на 35% больше, чем год назад. Причем коснулось это как подержанных, так и новых автомобилей.
И все же эксперты еще в октябре уверяли водителей, что рынок будет адаптироваться под нововведения. И пока экспортеры ломали голову над поиском лазеек, в стране объявились ушлые дельцы с арсеналом из полулегалельных и совсем незаконных схем.
Чаще всего обход закона приводит к серьезным неприятностям. На своем опыте это выяснили двое жителей Татарстана. Мужчины незаконно ввозили в страну автомобили, минуя таможенные платежи. Правда махинацию они провернули еще в 2021 году, но этой зимой об этом стало известно транспортной прокуратуре. Дело в том, что аферисты зарегистрировали иномарки как транспорт для международных перевозок, в то время как сами разъезжали на нем по собственным делам. Так что рассчитывать на удачу не стоит — ответственность за нарушение вполне может настигнуть спустя годы.
Крадут машины и подделывают документы
По словам генерального директора юридической фирмы Анжелики Савицкой, точных цифр по объему незаконного ввоза автомобилей в РФ не существует, но косвенные показатели красноречивы.
«По данным Минпромторга, до реформы через схему льготного ввоза физическими лицами (которая активно использовалась для „серых“ схем) проходило более 73% ввозимых автомобилей. За 2025 год таким способом в Россию машины ввезли 90,6 тысяч физических лиц. При этом общий импорт новых авто за 10 месяцев 2025 года обвалился на 64%. Это говорит о том, что рынок резко сжался, а доля „серого“ сегмента в нем оставалась высокой. Парадоксально, но факт: рост ставок утильсбора не привел к ожидаемому росту поступлений в бюджет (недобор составил 440 млрд рублей в 2025 году — Прим.Ред.), зато спровоцировал поиск новых, еще более изощренных путей обхода закона», — говорит Савицкая.
На сегодня есть три основные схемы. Самая старая и популярная — занижение таможенной стоимости. В декларации на границе стоимость автомобиля оказывается кратно ниже, например, 10 тысяч евро вместо 50 тысяч. Однако юрист предупреждает, что с таким обходным путем таможенники давно знакомы, поэтому после следующей проверки доначислят круглую сумму, а сверху накинут штраф и пени.
Еще один способ, ставший крайне популярным в последнее время — растаможка через третьих лиц с подложными документами. Мошенники оформляют ввоз на подставных лиц и используют паспортные данные, украденные у ничего не подозревающих людей. Покупатель получает не только машину, но и поддельный таможенный ордер. По бумагам высокий утильсбор оплачен, но на деле автомобиль ввезен с минимальным платежом.
«Яркий пример такой махинации недавно вскрылся во Владивостоке: злоумышленники, завладев паспортными данными выпускников военного училища, оформили на них дорогостоящие иномарки. Молодые люди, никогда не видевшие этих машин, получили судебные иски на многомиллионные суммы», — говорит Савицкая.
Третья схема — «канадско-дубайская». Машину берут в лизинг или кредит в одной стране, например, в Канаде, а затем вывозят оттуда. Первое время злоумышленники исправно вносят платежи, чтобы автомобиль не попал в розыск. Затем транспорт легализуют в ОАЭ и отправляется на продажу в Россию. Разумеется, вскоре лизинговая компания заметит, что деньги перестали поступать и обратиться в Интерпол. В ГАИ новому владельцу откажут в регистрации, и машина превратится в «тыкву».
Главным коридором для «серых» схем остаются страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС), а безусловный лидер — Киргизия. Также в список популярных «транзитных» стран попали Казахстан, Армения и Беларусь.
«Схема проста: автомобиль ввозится в Киргизию по льготным ставкам для личного пользования, а затем, как „товар ЕАЭС“, перемещается в Россию. Разница в платежах может составлять сотни тысяч рублей. Именно на пресечение этого потока и направлены новые правила Минпромторга: запрета на ввоз нет, свобода торговли внутри союза сохраняется, но ценовой арбитраж, на котором зарабатывали дельцы, исчезнет», — добавляет юрист.
Закроют лазейки?
Само собой, все «серые» схемы давно взяты на карандаш в Федеральной таможенной службе. Сотрудники ведомства не сидят сложа руки и оперативно перекрывают обходные тропы мошенников.
У службы есть система управления рисками. Программа анализирует все детали конкретной сделки, и, если стоимость авто подозрительно низкая (это определяется сравнением со средней ценой в базах данных таможни за прошлые годы — Прим.Ред.), операцию изучат подробнее.
Кроме того, таможня тесно сотрудничает с Госавтоинспекцией и налоговиками — так проще и узнать историю автомобиля и понять, является ли покупатель подставным.
Самая действенная мера — проверка документов об утильсборе. После всплеска афер с поддельными квитанциями таможня начала очень тщательно сверять оригиналы банковских документов. Если утильсбор будет не оплачен, новоиспеченному владельцу придется раскошелиться. Причем покупатель до последнего может не знать об участии своего авто в «серой» схеме. Поэтому при покупке импортного авто, ввезенного после 1 августа 2023 года, будьте внимательнее и проверьте документы.
Ранее tmn.aif.ru рассказывали, почему подержанные китайские автомобили стали неликвидными на вторичном рынке в России.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
