В Тюменской области почти треть вакансий в логистике приходится на водителей. Такие данные за 2026 год получили аналитики hh.ru совместно с ГК «Деловые Линии».
В целом рынок труда в отрасли остается достаточно стабильным, но структура спроса постепенно меняется. Помимо водителей, которые занимают 28% вакансий, активно ищут машинистов (21%), курьеров (18%), кладовщиков и складских работников. На более простые позиции вроде грузчиков и комплектовщиков приходится около 7% предложений.
Отдельно отмечается рост интереса к узким цифровым специальностям. Среди них — специалисты по цепям поставок с применением ИИ, SCM-аналитики, эксперты по кибербезопасности логистики и менеджеры маркетплейсов. Это говорит о том, что отрасль постепенно уходит от чисто «ручной» логистики в сторону цифровых решений.
Работодатели все чаще смотрят не только на опыт и наличие прав, но и на базовые цифровые навыки. Работа с системами учета, терминалами и программами вроде 1С и WMS становится обязательной частью профессии.
В «Деловых Линиях» отмечают, что удерживать сотрудников помогает понятная система работы и прозрачная мотивация. Водителям предлагают обучение, закрепление наставников, оплату простоя, премии за километраж и экономичное вождение, а также регулярную индексацию зарплат.
По уровню доходов Тюменская область входит в число лидеров Урала: медианная зарплата водителей здесь превышает 140 тысяч рублей, а у машинистов — почти 190 тысяч.
Подписывайтесь на наши соцсети:
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
