Единственной транспортной артерией, соединяющей Тюменскую область с Югрой остается автодорога Тюмень — Тобольск — Ханты-Мансийск. Среди жителей региона трасса имеет дурную славу, а многочисленные ДТП, участившиеся в период отпусков, лишь подтверждают ее репутацию. Подробнее — в материале tmn.aif.ru.
Почему дорога между Тюменью и Югрой остается смертельно опасной
Лето в этом году началось с череды тяжелых аварий на печально известной трассе, связывающей Тюменскую область и ХМАО‑Югру. Счет жертв уже идет на десятки, а отдельные участки дороги все чаще фигурируют в оперативных сводках как зоны повышенного риска.
Так, в конце июня на 145‑м километре трассы у жителя Тюмени лопнуло колесо. Запасного у мужчины не оказалось, поэтому он позвонил подруге и попросил о помощи. Уже через несколько минут 39‑летняя женщина вместе с 4‑летним сыном прибыла на место. Пока водитель иномарки разбирался с поломкой, в припаркованные автомобили на полной скорости влетел большегруз. Женщина скончалась на месте, тяжелые травмы получили ее сын и приятель.
Еще одна серьезная авария произошла на 543‑м километре трассы. 68‑летний водитель внедорожника начал выезжать с обочины, не убедившись в безопасности маневра и не заметив приближающийся большегруз. Мужчина погиб на месте, двое детей, находившихся в салоне, получили ранения различной степени тяжести и были госпитализированы.
Ежегодно во время отпусков аварийность на федеральных трассах достигает пиковых значений. В этом году автоинспекторы усилили контроль на Р‑404: там появились новые камеры и участилось патрулирование. Однако, как показывает практика, технические меры не всегда могут влиять на человеческий фактор. Инспекторы отдельно выделяют типичную проблему дальних поездок: водители нередко пытаются преодолеть большие расстояния без остановок, переоценивая свои силы и игнорируя усталость.
Что говорят в Госавтоинспекции о ситуации на Р‑404
По словам начальника Госавтоинспекции Тюменской области Андрея Миллера, северное направление вызывает у ведомства особую тревогу, а обстановка на трассе Р‑404 в 2026 году стала очень напряженной. Несмотря на постоянные предупреждения и информационные кампании, водители продолжают нарушать скоростной режим — именно это приводит к каждому третьему ДТП в регионе.
«В предыдущие годы ситуация была относительно стабильной, но с марта 2026 года мы фиксируем ухудшение показателей. Есть проблемные участки общей протяженностью более 1,1 тысячи километров. Учитывая транзитный характер региона, для проезда в отдельные территории альтернативы Тюменской области фактически нет — поэтому интенсивность движения здесь очень высокая. За последнее время количество транспорта на трассе выросло на 10 %», — отметил Миллер.
Подводя итоги первого полугодия, главный автоинспектор региона подтвердил, что трасса до Ханты‑Мансийска стала самой аварийной в области: количество ДТП здесь увеличилось на 38%, а число погибших — на 17%. При этом на отдельных отрезках дороги ситуация выглядит еще тревожнее. Например, в Уватском округе число аварий за полгода выросло сразу на 58%.
Также печальные итоги подвели в Тобольском и Ярковском округах. Особенно тревожным выглядит положение дел в Ярковском округе: ранее там установили разделительные ограждения и расширили дорогу до четырех полос. Тем не менее даже в таких условиях на участке зафиксировано 15 аварий.
«Наша ключевая задача — снизить смертность на дорогах. В целом нам удается постепенно добиваться прогресса, но остается ряд вопросов, требующих корректировки. Мы видим эти проблемы», — подчеркнул Миллер.
Преломить ситуацию пытаются и с помощью камер видеонаблюдения, весной этого года дополнительные комплексы фиксации нарушений начали отслеживать не только превышение скорости, но и другие опасные действия водителей: использование мобильного телефона во время движения, а также езду в темное время суток без включенных фар. Однако риск получить штрафы некоторых водителей не останавливает от нарушений, и платой за беспечность в некоторых случаях становятся человеческие жизни.
Ранее tmn.aif.ru рассказывали о том, как формировалась репутация федеральной трассы с дурной славой и почему, несмотря на годы усилий, на ней продолжают гибнуть люди.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
