Новые жилые комплексы в очередной раз не прошли проверку стихией. Новостройки оказались не готовы к проливным дождям, ставшим обыденностью для жителей Тюменской области. Наибольший резонанс вызвал затопленный подземный паркинг в одном из местных ЖК. Подробнее — в материале tmn.aif.ru.
«Все осталось под водой»
Шторм, ударивший по Тюмени в среду вечером, закончился катастрофой для жителей жилого комплекса «Корней». На утро горожане, спустившись в подземную парковку, увидели, что их автомобили и мотоциклы практически полностью скрылись под водой. За несколько часов до катастрофы некоторым все-таки удалось уберечься от стихии. Когда вода начала стекать в паркинг, некоторые жильцы решили выгнать транспорт на улицу и не прогадали.
«Машины в воде, кладовки с имуществом тоже. В УК составлялись заявки в прошлом году после дождей с просьбой о превентивных мерах безопасности при затоплении, об устройстве ливневых канализаций. Результат на лицо: ничего не сделали и даже не пытались. И ночь спали спокойно, когда топило паркинг», — рассказала Анна Дегтярева.
Ее дочь Варвара отметила, что ЖК топит буквально каждое лето, но нынешнее происшествие превзошло все опасения. Девушка поделилась, что далеко не всем удалось эвакуировать имущество и транспорт. При этом отдельное машино-место на безопасной парковке — недешевое удовольствие: стоимость начинается от 421 тысячи рублей, а самый дорогой вариант обойдется в 3,3 млн рублей. Отдельным поводом для возмущений стала сигнализация, а если точнее — ее отсутствие. Одному из жильцов пришлось искать охрану, чтобы попросить включить систему оповещения, которая заработала лишь к утру.
«Все осталось под водой, жильцы потеряли свое имущество», — добавила горожанка.
Предварительно речь идет о десятках миллионов рублей ущерба. Наибольшие потери понесли обладатели спорткаров — из-за небольшой высоты машины едва удалось разглядеть под мутной водой. Одной из таких пострадавших стала Мария, чей «Ягуар» был не единственной дорогостоящей иномаркой на злосчастной парковке. Например, потоп повредил Porsche, BMW, Mercedes-Benz и, по некоторым данным, Maybach. Всего в водном плену оказались 54 автомобиля.
Из-за сброса воды?
На следующее утро между жильцами и представителями застройщика произошел разбор полетов. Последние объяснили, что дома находятся в низине, а вода пришла из соседнего района и деться потоку было некуда.
Застройщик заявил, что в курсе сложившейся ситуации. В первую очередь управляющая компания решила заняться устранением последствий потопа.
«По имеющейся информации, подтопление произошло в результате сброса большого объема воды. В первую очередь необходимо ликвидировать последствия и установить причины произошедшего. Именно над этим сейчас работают эксперты», — рассказали в компании.
Также стало известно, что в дело вмешались прокуроры. В ведомстве проводят проверку с привлечением органов жилищного надзора и местного самоуправления.
«Для оценки ситуации организован выезд на место. В ходе проверки будет дана оценка надлежащему исполнению уполномоченными органами и организациями обязанностей по содержанию прилегающей территории жилищного комплекса и паркинга. При наличии оснований будут приняты меры прокурорского реагирования», — сообщили в прокуратуре Тюменской области.
Кто будет возмещать ущерб?
Камнем преткновения стало возмещение ущерба. Так, Варвара Дегтярева рассказала, что застройщик не дает конкретных ответов на вопросы о компенсации. По словам юриста Александра Бударагина, ответственность может лечь как на плечи застройщика, так и управляющей компании. В конце концов, все будет зависеть от причины потопа. Например, если вода хлынула из-за ненадлежащего содержания ливневой канализации или инженерных систем, отвечать виновником окажется УК.
«Согласно постановлению правительства № 491, именно они обязаны следить за общим имуществом дома. Если же выяснится, что при строительстве была нарушена гидроизоляция или допущены ошибки в проектировании системы водоотвода, претензии следует адресовать застройщику», — рассказал tmn.aif.ru Бударагин.
Для начала жильцам нужно зафиксировать убытки: составить с коммунальщиками акт о подтоплении с детальным описанием всего, что пострадало от воды. Чтобы не получить за «утопленника» копейки, стоит провести независимую оценку — закон позволяет требовать рыночную стоимость аналогичного нового авто. Лишь после этого можно будет обратиться в суд, предварительно отправив виновнику ЧП претензию.
Раньше было лучше?
В Сети пользователи заметили любопытную деталь: после проливных дождей сообщения о подтоплениях, в основном, появляются от жителей новых районов, в то время как владельцы квартир в «хрущевках» в худшем случае отделаются гигантскими лужами во дворе. По словам опытного строителя Сергея Русакова, новостройки действительно чаще страдают от сильных дождей и потопов по сравнению со старой советской застройкой. По словам эксперта, краеугольный камень — материалы. Относительно старые проекты возводились из кирпича, качественных железобетонных плит и натурального утеплителя. Это делало дома устойчивее к осадкам и перепадам температур.
«Проблема многих новостроек — погоня за дешевизной. Для возведения используют дешевый бетон, некачественные полимеры — это ни в какое сравнение не идет с тем, что применяли лет 40 назад. Неясно, как эти материалы поведут себя при аварии. Если говорить о системах водоотведения, то в старых домах их структура была более продуманной. Сейчас повышенные нагрузки также учитываются, но из-за экономии на материалах прочность системы снижается», — говорит Русаков.
Специалист отметил, что в случае с затоплением подземного паркинга причин может быть множество: ошибки в проектировании «ливневок» и организации стока воды, неправильный угол труб и даже вольности жильцов, неверно подключающихся к внутриквартирным сетям.
«Подземный паркинг — это по сути заглубленная емкость, и при ливне она работает как ловушка для воды. Если уклон недостаточный или трубы заилились, вода никуда не уйдет. Часто ставят насосы „с запасом по бумаге“, но без учета реальной производительности при засорении решеток», — подчеркнул Сергей Русаков.
Он отметил, что еще одной причиной могла стать перегрузка ливневой канализации.
«Городские сети не справляются, уровень в коллекторах поднимается, и вода выходит через деформационные швы. Тут уже вопрос не к застройщику, а к балансу застройки и инфраструктуры», — заключил эксперт.
Напомним, что впереди жителей Тюмени ожидают две дождливые недели. Ливни и грозы ожидаются до 24 июня. Относительно ясным днем может стать лишь 11 июня. По прогнозам ежедневно в областной столице будет выпадать от 4 до 6 мм осадков.
«Двигатель проще заменить»
По словам автомеханика Андрея Зимина, самое серьезное повреждение автомобиля после потопа — гидроудар. Зимин отметил, что неполадка может возникнуть, даже если при попадании в мотор воды двигатель был заглушен. Пытаться завести автомобиль в таком случае не стоит — так вы только усугубите положение, отправив агрегат в утиль. Механик также объяснил, в каких случаях «утопленника» невыгодно восстанавливать.
«Нужно выяснить степень повреждений. Если в блоке есть трещины или деформирован коленвал, то ремонт в любом случае будет дорогим и сложным. Чаще владельцы соглашаются на замену — это гораздо проще и иногда даже дешевле. Также надо учитывать общее состояние автомобиля. Если речь о старой машине с большим пробегом, то ремонт или покупка нового мотора финансово нецелесообразна», — говорит Зимин.
Специалист также отметил, что помимо двигателя при потопе страдают и другие узлы, в частности, электрика. В практике мужчины были случаи, когда полное восстановление транспорта обходилось дороже покупки аналогичного автомобиля на вторичном рынке. В таких случаях, к слову, есть другой выход: чтобы попытаться «отбить» затраты, машину можно продать на разборку.
КСТАТИ
По словам юриста Эммы Бакаевой, гидроудар часто исключают из страховых случаев: компании считают его «результатом эксплуатации».
Судебная практика неоднозначна: одни суды признавали такие условия договора недействительными, другие — отказывали потребителям, ссылаясь на свободу договора. Решение зависит от региона: например, в 2025 году Девятый арбитражный апелляционноый суд связал повреждение с плохим содержанием дороги. Юрист советует при отказе в выплате подавать иск к организации, отвечающей за дорогу и водоотведение.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
