В ответ на повышение утильсбора на рынке автомобилей возникли новые схемы обхода ограничений. Импортеры, стремясь сэкономить, прибегают к различным уловкам, а иногда и открыто нарушают законодательство.
По словам юриста Анжелики Савицкой, Федеральная таможенная служба уже давно отслеживает все «серые» схемы. Сотрудники ведомства активно работают над пресечением этих незаконных действий.
Так, у таможни есть специальная система управления рисками. Программа анализирует детали каждой сделки. Если стоимость автомобиля кажется подозрительно низкой (это проверяется путем сравнения с средней ценой в таможенных базах данных за предыдущие годы), операция подвергается более детальному изучению.
Кроме того, таможенные органы тесно сотрудничают с Госавтоинспекцией и налоговыми службами. Это позволяет лучше узнать историю автомобиля и выявить, является ли покупатель фиктивным.
Наиболее эффективной мерой является проверка документов об оплате утильсбора. После увеличения случаев мошенничества с поддельными квитанциями, таможня стала более тщательно сверять оригиналы банковских документов. Если утильсбор не был оплачен, новый владелец автомобиля может столкнуться с дополнительными расходами.
Покупатель может долгое время не подозревать, что его автомобиль был ввезен по «серой» схеме. Поэтому при приобретении автомобиля, ввезенного после 1 августа 2023 года, важно проявить внимательность и тщательно проверить документы.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
