Горожане еще помнят, что раньше по Тюмени ездили на лошадях, тонущих в грязи, а сейчас по областной столице ходят автобусы с комплексами безналичной оплаты, USB-зарядками, а на улицах должны появиться «умные остановки». Об интеллектуальной революции в сфере общественного транспорта узнал корреспондент «АиФ-Тюмень».
В тройке лидеров
Первый автобус вышел на маршрут по улицам нашего города 90 лет назад. С тех прошла целая эпоха.
«Сегодня Тюмень входит в тройку лидеров рейтинга 100 крупнейших городов России по качеству работы городского общественного транспорта. Появляются новые остановочные пункты, совершенствуются уже действующие. Сеть выделенных полос для автобусов расширяется. Маленькие автобусы заменяются на большие, приспособленные для перевозки людей с ограниченными возможностями здоровья и детских колясок», - написал губернатор Александр Моор в своих официальных аккаунтах в социальных сетях.
Более того, по городу курсируют автобусы со встроенными комплексами для безналичной оплаты и USB-зарядками, чтобы пассажиры во время поездки могли заряжать свои гаджеты. «Это невероятно удобно, - делится с нами многодетная мама Ксения Минская. – Постоянно приходится ездить на автобусах в школу, садик, на дополнительные занятия, а искать мелочь, откладывать деньги на поездки, вытаскивать их из карманов или сумочки очень неудобно, а карточкой можно произвести оплату быстро и легко».
Это подтверждает и статистика, так в январе 2018 года безналичный способ оплаты проезда использовали 24% пассажиров, в декабре - 45 % от общего потока, а в марте 2019 года - уже 61%. Показатель планируется довести до цифры 75%.
Для пассажиров и водителей
Автобусный парк в Тюмени постоянно обновляется. Совсем недавно было закуплено 42 новых машины. Руководитель Тюменского пассажирского автотранспортного предприятия № 1 Роман Шулепов рассказал о нововведениях в работе общественного транспорта. По его словам, поступившие в парк автобусы комфортны и для пассажиров, и для водителей. Они отвечают современным требованиям безопасности, надежны, экологичны, адаптированы для использования маломобильными группами населения.
Главная их особенность - большая вместимость, широкие проходы и дверные проемы. Все они оснащены двигателями экологического класса «Евро-5», системами ГЛОНАСС, климат-контроля, электронными информационными табло, откидными аппарелями и креплениями для инвалидных кресел.
В двери вмонтированы датчики, которые не дают им закрыться, если пассажир еще не вышел (не зашел), а значит, автобус не поедет. В салоне установлено несколько камер видеонаблюдения.
«Умные остановки»
Ждут преобразования и остановочные комплексы. Так, в городе планируют установить 150 «умных» автобусных остановок, которые будут обогреваться. Их оснастят видеокамерами, электронными табло, банкоматами, USB-разъемами и даже кофейнями.
«Планируется установить 150 таких остановок для пассажирского транспорта. Это будут современные пункты, где можно с комфортом ожидать рейсовые автобусы. Управление данными комплексами будет осуществляться из единого диспетчерского пункта. Проект планируется реализовать с привлечением частных инвесторов», - рассказал Игорь Фролов, директор городского департамента дорожной инфраструктуры и транспорта.
Председатель постоянной комиссии по благоустройству и городскому хозяйству Юрий Баранчук сказал, что благоустроенные остановки должны быть не только в городской черте, но и в точках окончания маршрутов, в том числе и в Тюменском районе.
«Весь покрытый зеленью»
Единую цветовую гамму сейчас имеет 46% пассажирского транспорта. За нынешний год должны позеленеть не менее половины автобусов, сообщила администрация города. Изменился облик автобусов и внутри, появилась так называемая культурная навигация: надписи, призывающие уступать места пожилым людям, держаться за поручни, пропускать пассажиров при выходе. Указаны необходимые телефоны, позвонив по которым, пассажиры могут сообщить о проблемах. Все их пожелания будут учтены и предприняты меры для исправления недочетов в работе.
«Это очень важно, - отметил глава города Руслан Кухарук, - потому что за минувший год было перевезено около 150 миллионов пассажиров. Это колоссальный объем, и мы фиксируем рост этого показателя, что свидетельствует о том, что наш пассажирский наземный транспорт стал лучше, комфортнее. Мы будем этот уровень поддерживать».
«Голландию в Тюмени нам делать не обязательно». Архитектор – о среде города 
Не рубите, мужики! Сможет ли Тюмень стать зеленым городом? 
Тюмень расцвела: какими красками порадовал город? 
Бетон или газон? Подход к ремонту дворов в Тюмени будет другим 
Должность Министра строительства и ЖКХ РФ занял Владимир Якушев