Тюменцы пожаловались на стоимость такси. В конце 2024 года эксперты предрекали подорожание до 30%, и на сегодня, судя по возмущению горожан, ценник вполне соответствует прогнозам. Из-за чего платить приходится больше и стоит ли ожидать скачков цен в ближайшее время — в материале tmn.aif.ru.
«Зарабатывают на простых людях»
Этим летом расходы тюменцев на такси резко увеличились. По словам, за отдельные поездки они начали платить больше в полтора, а то и в два раза больше. Сегодня даже короткая поездка обходится в 300-400 рублей. При этом на улицах может быть спокойная обстановка, без пробок и плохой погоды.
Первым делом под раздачу тюменцев попали сами таксисты, мол, обнаглели и зарабатывают на людях. Доходы водителей действительно выросли, но не значительно. Ранее Общественный Совет по развитию такси сообщал о прибавке к доходу тюменских извозчиков на 4%.
Сами водители отмечают, что с одной поездки они получают в районе 200 рублей. К этому стоит добавить расходы на топливо и запчасти, которые ломаются из-за беспрерывной езды, якобы астрономические доходы им только снятся.
Уходят работать в тень
Общественный деятель и специалист в области такси Сергей Шеридан рассказал, что на ценник влияют не только дорогой бензин и расходники, но и сезонность. Летом горожане ездят чаще, а водители, например, уходят в отпуска — появляется дефицит. Однако эксперт добавил: система с повышением стоимости действительно далека от справедливой.
«Подорожало топливо, запчасти, ремонт и услуги, которые позволяют выполнять заказы. Поэтому рост стоимости такси оправдан. Летом спрос вырастает очень серьезно. С января по март — падает. Поэтому цена может „бегать“. Другой вопрос в том, что она сильно разнится — одна и та же поездка действительно может стоить как 100, так и 400-500 рублей. Таксистам навязали динамическое изменение цены, и вот это уже, на мой взгляд, неправильно», — говорит Шеридан.
Специалист отмечает, что агрегаторы, для которых имеет значение оказание услуги, а не доход сотрудника, создали систему для повышения числа заказов, которая ударила по кошельку пассажиров:
«Те, кто вчера заплатил за поездку 100 рублей, а сегодня — 500 рублей, естественно, будут возмущаться. Мы же не приходим в магазин утром за хлебом по 30 рублей, а вечером из-за больших очередей платим за него 300. То же самое с услугой — она должна не дорожать кратно в разных промежутках времени, а опираться на себестоимость».
Сказалось на подорожании количество самих водителей, которые уходят работать в подполье из-за «неадекватных условий».
«Очень многие сняли рекламу, также произошел отток мигрантов, и это сказалось на численности таксистов. Количество фирменных автомобилей, которые визуально наполняют город, стало меньше. Это „расклеивание“ (Снятие рекламы — Прим.Ред.) — уход в тень», — добавил эксперт.
Доплата за «Ладу»
На этом история с ростом цен на такси не закончится. В ближайшее время, говорят аналитики, стоимость частного извоза вновь вырастет, на сей раз сразу на 30-40%. Виной всему закон о локализации, который вызвал множество споров.
С марта 2026 года перевозить пассажиров можно будет на машинах, с определенной долей производства в России. Эксперты провели подсчеты: порядка 50% транспорта в таксопарках не отвечает требованиям. Сейчас, к слову, эти автомобили спешно продают на аукционах и б/у площадках.
Сейчас на агрегаторы работают тысячи водителей-частников с самозанятостью, и купить новый автомобиль получится не у каждого.
«Водители найдут для себя другую работу. Или что еще хуже, продолжат подрабатывать в такси нелегально. Российский союз промышленников и предпринимателей подсчитал, что выход 100 тысяч самозанятых приведет к увеличению цены на 15%. И это, не считая других факторов, оказывающих давление на цены», — рассказал tmn.aif.ru генеральный директор в компании «Мой Автопрокат» Дмитрий Матвеев.
Напомним, что в 2023 году законотворцы заставили таксистов получать лицензии и страховки. Тем не менее, тогда агрегаторы не перестали выдавать заказы водителям без необходимых бумаг. В этот раз, говорит Сергей Шеридан, закрыть глаза на закон о локализации скорее всего не получится. В таком случае на улицах вновь могут появиться бомбилы.
Пока же тюменцам напомнили, как можно сэкономить: чуть дольше подождать автомобиль или после завершения поездки пройтись несколько минут до места назначения. Также можно разделить одну машину с попутчиком.
Ранее tmn.aif.ru рассказывали о падении спроса на жилье на 18% — тюменцы стали на реже покупать недвижимость из-за неподъемных ставок.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
