Рынок труда в сфере логистики и грузоперевозок в регионах Уральского федерального округа демонстрирует устойчивый спрос на водителей и базовый персонал. Как следует из данных сервиса hh.ru, в Тюменской области водители занимают 28% вакансий в логистике, за ними следуют машинисты (21%) и курьеры (18%). В Свердловской области картина схожая: водители лидируют с 26%, а курьеры — на втором месте с 17%. По сравнению с прошлым годом потребность в курьерах в обоих регионах заметно выросла.
Тенденция объясняется тем, что сегодня потребность в массовых складских операциях уменьшается, а объёмы доставок, наоборот, растут. На фоне расширения e-commerce, усложнения маршрутов поставок и перестройки внешнеэкономических связей работодатели активнее нанимают сотрудников, отвечающих за управление потоками и «последнюю милю», пояснила директор hh.ru Урал Оксана Сидлецкая. Одновременно снижается доля вакансий для упаковщиков и комплектовщиков — из-за автоматизации и стандартизации складов.
Также растёт интерес к нишевым ролям: специалистам по оптимизации цепей поставок на базе ИИ, SCM-аналитикам, экспертам по кибербезопасности логистики и продуктовым менеджерам маркетплейсов. Рынок труда в 2026 году окончательно сместился в сторону работодателя: у бизнеса снова есть выбор, а кандидатам приходится прикладывать больше усилий. Компании всё чаще переходят к стратегии внутреннего роста, делая акцент на удержание и развитие действующих сотрудников.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
