В Тюмени продолжают разбираться в трагедии, произошедшей 7 июня, в которой погиб подросток-мотоциклист. Оказалось, что число таких ДТП в регионе резко выросло в 2025 году. Можно ли избавить дороги от юных байкеров и есть ли для них альтернативы - в материале tmn.aif.ru.
Кому отвечать перед законом?
В комментариях к смертельной аварии, произошедшей накануне, продолжаются споры горожан об экстремальном увлечении местной молодежи. Ранее мы рассказывали о том, как полсотни тюменских байкеров разом нарушили ПДД, промчавшись колонной на питбайках по городским улицам.
Напомним, что с начала года в Тюменской области произошло более десяти ДТП с участием юных мотоциклистов, двое из них погибли. Обстоятельства вчерашней трагедии лишь выясняются. Однако в ведомстве уже заявили, что прав у погибшего не было, а мотоцикл ему, вероятнее всего, купили родители.
В сети уже появилось видеозапись с моментом столкновения. На нем видно, как водитель «Инфинити» поворачивает налево, не замечая мотоциклиста. Одни тюменцы справедливо заметили, что преимущества движения у кроссовера не было, и поворачивать он должен был уже после того, как проехал питбайк. Другие пользователи продолжают настаивать: подростка на дороге попросту не должно было быть.
Тем не менее, говорит юрист Александр Бударагин, вероятнее всего, водителю автомобиля придется ответить за роковой маневр.
«Поскольку в результате дорожно-транспортного происшествия погиб человек, в отношении водителя автомобиля, нарушившего ПДД, может быть возбуждено уголовное дело по статье 264 УК РФ. В рамках уголовного дела будет устанавливаться причинно-следственная связь между действиями водителя автомобиля (неуступление дороги) и смертью подростка. Наличие нарушений со стороны подростка будет учитываться при определении степени вины каждого участника, но не обязательно освободит водителя автомобиля от уголовной ответственности, если его действия стали причиной смерти», - рассказал Бударагин.
Кроме того, водитель должен будет возместить вред, если не сможет доказать, что причинил его вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. Если грубая неосторожность школьника будет доказана, то сумма может быть уменьшена, но не «обнулена».
«Водитель автомобиля, нарушивший пункт 13.8 Правил дорожного движения Российской Федерации (обязанность уступить дорогу транспортному средству, движущемуся во встречном направлении при повороте налево), будет нести ответственность за произошедшее ДТП, повлекшее смерть», - подытожил Александр Бударагин.
Поймать становится сложнее
Тем же вечером, 7 июня, еще один школьник на питбайке попал в ДТП. Мальчик получил тяжелые травмы. Он ехал к другу в деревню в 45 километрах от Тюмени.
В региональной Госавтоинспекции давно говорят о серьезном росте подобных ДТП. Проблема не только в массовости - подростки создают закрытые чаты, в которых делятся информацией о местонахождении и передвижении автоинспекторов, а наличие балаклав затрудняет работу «Паутины» - полицейской нейросети для поиска и отлова нарушителей.
Так, в связи с участившимися инцидентами работа полицейских мотоциклистов организована по отдельному графику.
«В этом году число ДТП с участием водителей мототехники в Тюменской области растет. В первом полугодии произошло 156 ДТП с мотоциклистами, 4 человека погибли, 185 получили ранения. Две трети из этих дорожных аварий произошло по вине самих водителей мотоциклов», - заявил начальник Управления Госавтоинспекции Тюменской области Андрей Миллер.
Запретят продажи?
В сети, однако, не все бросаются на родителей юных байкеров с обвинениями, некоторые напротив - предлагают оптимальные альтернативы. Сегодня, со слов родителей, в некоторых детских лагерях региона даже появилась такая опция - детей группами отвозят на мотодромы, где они под присмотром инструкторов могут освоить простые трассы.
«Организуйте досуг детям. Есть оздоровительные лагеря, много спортивных сборов проходит, где и на питбайках покататься можно, но в специальной форме и под присмотром. Дети должны быть заняты», - пишут тюменцы.
«У меня ребенок тоже захотел ездить на питах. Сомневались, но интерес у сына не пропадал долго. Отвел его в секцию, там его инструктор обучил, ребенок остался в восторге. Купил ему питбайк свой при условии, что стоять будет в гараже, ключи у меня. Если надо на занятия, питбайк на прицеп и до трассы, только так. В качестве спорта - отличное решение, и вряд ли сильно дороже какого-нибудь хоккея», - написал другой пользователь.
Также тюменцы призывают родителей не только рассказывать о правилах дорожного движения и контролировать, где и как их ребенок использует опасный транспорт, но и не экономить на экипировке.
Есть и те, кто стремятся запретить опасное увлечение. Так, некоторые предлагают подписать петицию о запрете продажи питбайков, а родителей, недоглядевших за детьми, и вовсе лишать родительских прав. На сегодня положение дел скорее ближе ко второму варианту. Так, месяцем ранее в Госдуме РФ уже поднимали вопрос об ограничении продажи такой техники несовершеннолетним, если только она не покупается для занятий в физкультурно-спортивных организациях.
8 июля глава областной Госавтоинспекции в ходе пресс-конференции также заявил, что владельцев питбайков в скором будущем могут ожидать нормативные изменения. Кроме того, по его словам, питбайкам место в лесах и оврагах, но уж точно не на дорогах.
Отметим, что на сегодня в областной столице и близь нее располагается порядка десяти отведенных мест, где разрешено ездить на питбайке - сюда входят как мотоплощадки, так и специальные трассы. Кроме того, ездить на такой технике можно и по пересеченной местности, если знать нюансы: в лесу необходимо избегать частных владений и участков, на которых действуют дополнительные правила для сохранения природы - заповедники, парки и так далее.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
