Выбор зимних шин — не просто вопрос комфорта, а важный фактор безопасности: от характеристик покрышек напрямую зависят управляемость машины и длина тормозного пути. Эксперты советуют подходить к подбору комплексно, учитывая рисунок протектора, состав резины, особенности эксплуатации и климат.
Рисунок протектора: на что влияет
Разные типы протектора решают разные задачи:
- Направленный. Хорошо отводит воду и снежную кашу, повышает устойчивость на высоких скоростях. Оптимален для регионов с частыми оттепелями и мокрым снегом.
- Симметричный. Универсальный вариант, отличается пониженным уровнем шума на сухом асфальте. Однако на льду и рыхлом снегу может уступать по управляемости.
- Асимметричный. Сочетает преимущества обеих сторон: внешняя часть отвечает за устойчивость в поворотах, внутренняя — за эффективный отвод воды и снежной каши. Такие шины дают хороший баланс характеристик, но стоят дороже.
Крупные блоки протектора и глубокие канавки улучшают сцепление на снегу и льду — это особенно важно при езде по неочищенным дорогам.
Состав резины: эластичность и сцепление
Доцент Финансового университета при Правительстве РФ Дмитрий Морковкин подчеркивает: мягкая резиновая смесь сохраняет эластичность при низких температурах, а значит, лучше цепляется за дорогу. Важную роль играют специальные добавки: например, силика и натуральный каучук заметно улучшают сцепление на мокрой и обледенелой поверхности.
Не менее важно соблюдать рекомендации автопроизводителя по размеру шин, а также учитывать индекс скорости и нагрузки — они должны соответствовать характеристикам автомобиля, пишет «КП-Тюмень».
Шипы или «липучка»: что выбрать
Выбор между шипованными и фрикционными шинами зависит от условий эксплуатации. Шипованные шины подойдут тем, кто часто ездит по загородным трассам, в регионах с суровыми зимами и плохо очищаемыми дорогами. Их сильные стороны:
- отличное сцепление на льду и укатанном снегу;
- эффективное торможение на льду.
Но есть и минусы: повышенный шум на асфальте, более слабое сцепление на сухом и мокром покрытии (возможна потеря устойчивости в поворотах), а также воздействие на дорожное полотно. Фрикционные шины («липучки») — оптимальный вариант для города. Их преимущества:
- низкий уровень шума и комфорт при езде по асфальту;
- хорошая работа в снежной каше и на обработанных реагентами дорогах;
- щадящее воздействие на дорожное покрытие.
Современные фрикционные модели заметно улучшили показатели сцепления на льду, хотя по этому параметру они все еще уступают шипованным.
Профессор Финансового университета при Правительстве РФ Сергей Толкачев отмечает: в большинстве случаев для городских условий, в которых снег часто чередуется с мокрым асфальтом, а дороги обрабатывают реагентами, фрикционные шины — более универсальный и комфортный выбор. Они стабильно ведут себя в широком диапазоне температур и типов покрытия. Но если водитель регулярно сталкивается с чистым льдом и укатанным снегом, безопаснее остановиться на шипованных шинах.
Нюансы для разных автомобилей и погодных условий
- Для кроссоверов и тяжелых внедорожников нередко актуален протектор с более агрессивным рисунком — он дает дополнительное сцепление на рыхлом снегу и в колее.
- При переменчивой погоде (снег, лед, дождь, сухой асфальт) хороший компромисс — асимметричные фрикционные шины с эффективным дренажем: они уверенно держат дорогу в разных условиях.
Таким образом, универсальных шин «на все случаи жизни» не существует: оптимальный выбор зависит от того, где и как вы ездите, какой климат в вашем регионе и какие характеристики важны именно для вашего автомобиля.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
