Менять шины стоит не по календарю, а с учетом погоды. Практический ориентир — устойчивая среднесуточная температура около +5…+7 C. Если ночью уже бывают заморозки, а утром возможен гололед, откладывать замену не стоит. Об этом рассказал технический специалист компании ROSSKO Константин Ершов.
Особенно внимательными стоит быть тем, кто ездит рано утром, ночью или часто выезжает за город. На мостах, эстакадах и открытых участках лед может появиться раньше, чем на обычных городских дорогах.
Слишком ранний переход на зимние шины тоже нежелателен. В теплую погоду мягкая резина быстрее изнашивается, а у шипованных покрышек при резких стартах и торможениях могут выпадать шипы. «Липучку» можно поставить немного раньше, но долго ездить на ней по теплому асфальту также не стоит.
Перед сезоном нужно проверить не только глубину протектора, но и состояние боковин: трещины, порезы, вздутия и деформации опасны. Для зимних шин на заснеженной и обледенелой дороге критичной считается остаточная глубина протектора 4 мм. У шипованных покрышек важно оценить, сколько шипов осталось.
Чтобы продлить срок службы комплекта, эксперт советует хранить шины в сухом темном месте, следить за давлением и избегать резких разгонов и торможений. Новые шипованные шины первые 500-700 км нужно обкатывать спокойно, без резких маневров и скорости выше 80 км/ч.
Если прошлогодний комплект уже изношен, лучше выбрать новый заранее: перед началом холодов популярные модели быстро заканчиваются, а в шиномонтажах появляются очереди.
Подписывайтесь на наши соцсети:
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
