На одном из публичных слушаний участник поднял вопрос о необходимости заездных карманов на остановках. Заместитель главы Тюмени и директор департамента дорожной инфраструктуры и транспорта Евгений Сорокин пояснил, что на дорогах с более чем двумя полосами заездные площадки не всегда обязательны.
Такой подход уже используется в современных городах и позволяет общественному транспорту останавливаться прямо на полосе движения. В Тюмени примером служит улица Ленина, где этот формат показал свою эффективность.
Остановки без карманов сокращают время на посадку и высадку пассажиров, благодаря чему весь маршрут проходит быстрее. Такой способ организации дорожного пространства делает поездки удобнее и экономит время пассажиров.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
