Не дешевле? Как запрет на экспорт бензина повлияет на стоимость топлива

В последнее время цены на топливо летят вверх. Так, в Тюмени АИ-95 стоит в пределах 61 – 65 рублей, а АИ-92 – 56 – 58 рублей, и это, по прогнозам экспертов, совсем не предел. Но недавно правительство ввели запрет на экспорт бензина. Ограничение будет действовать до конца августа, скажется ли это на кошельках автомобилистов, - в материале tmn.aif.ru.

   

   

Растет, но медленно

Запрет на экспорт бензина ввели для стабилизации ситуации на внутреннем топливном

рынке во время сельскохозяйственных работ и сезона отпусков. По словам эксперта по топливу и экологии Анастасии Буниной, это должно улучшить ситуацию на бирже и увеличить маржинальность АЗС. Однако розничные цены на бензин вниз не пойдут, они просто замедлятся.

«Можно сказать, рост цен на бензин будет плавный, а прежний прогноз о стремительном взлете стоимости топлива уже можно считать неактуальным. До конца года подорожание может быть, но в рамках инфляции, если не случится непредвиденных геополитических или любых других ситуаций в стране», - говорит Анастасия.

Основатель компании по производству мобильных АЗС Михаил Колесник прогнозирует рост розничных цен на топливо до конца года в районе 4%. Но подорожает оно неравномерно. АИ-95 станет главным "драйвером": спрос на него устойчиво растет из-за обновления автопарка. Уже декабрю цена может достичь 64 – 64,6 руб./л. 

«Первые семь месяцев рынок топлива демонстрировал сдержанность, вписываясь в общую инфляционную траекторию (4,5-5%). Если говорить о рознице, то АИ-95 прибавил 4,5%, достигнув в среднем 63,06 руб./л, АИ-92 подорожал на 4,8% (57,83 руб./л). На бирже было все гораздо не спокойнее: котировки АИ-95 к июлю взлетели на 36% с начала года, достигнув 76 330 руб./т. Этот дисбаланс между биржей и розницей создал колоссальное давление на независимые заправки, живущие закупками по рыночным ценам», - говорит Михаил.

Эксперт отмечает, что в топливном вопросе любые долгосрочные прогнозы – дело неблагородное. И тому есть причины. Во-первых, решение правительства о судьбе субсидий нефтяникам станет главным ценообразующим фактором. Если компенсации сократят, розница может одномоментно подскочить в цене на 10-15%. Во-вторых, снятие запрета на продажу за рубеж бензина приведет к увеличению экспортных потоков.

«Учитывая, что в 2025 году экспорт бензина вырос, отток топлива за рубеж будет напрямую сокращать предложение внутри страны, подталкивая цены вверх. Независимым АЗС я бы рекомендовал к концу года нарастить запасы именно АИ-95. В 2026 году маржинальность этого сегмента, благодаря опережающему росту спроса, имеет все шансы превысить 12%. Автомобилистам совет один: готовьтесь к тому, что заправляться в 2026 году, скорее всего, станет заметно дороже», - прогнозирует Михаил Колесник.

   

   

Только экономить

Цены на топливо зависят от множества факторов: рост акцизов, сезонность спроса на рынке, региональные особенности и стоимость логистики, темпы перехода на альтернативные источники топлива, ужесточение экологических норм, стимулирующих инвестиции в модернизацию нефтеперерабатывающих заводов, а также стоимость национальной валюты на мировом рынке.

По словам доцента кафедры корпоративных финансов и корпоративного управления Финансового университета при Правительстве РФ Ольги Борисовой, меньше всего «бензиновые качели» ударят по таким непопулярным маркам бензина, как АИ-80, АИ-98 и АИ-100. Подавляющему большинству автомобилистов от этого ни жарко ни холодно, АИ-80 отживает свой век и современные машины это топливо «не переваривают», АИ-98 и АИ-100 рекомендованы для автомобилей премиум-класса и суперкаров.

Тем, кто ездит на АИ-92 и АИ-95 в условиях растущих цен на топливо остается только учиться экономить: разгрузить багажник, избегать резких маневров, следить за здоровьем железного коня, чтобы ни один литр бензин не уходил зря.