В Тюмени на данный момент полностью завершена укладка дорожного покрытия.
В 2020 году сезон дорожных работ был продуктивным и насыщенным. Из 60 километров новых дорог 24,7 километра отремонтировали в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», сообщает городская администрация.
Некоторые из контрактов, которые заключили в текущем году, предполагали применение новых технологий. В областной столице использовался щебеночно-мастичный асфальтобетон. Он обладает повышенными сдвигоустойчивостью, водостойкостью и упругостью. Даже при использовании шипованных шин такое покрытие защищает дорогу от возникновения колеи и сохраняет износостойкость.
«Асфальтобетонные смеси должны отвечать нормативным техническим требованиям, в том числе с учетом климатической зоны применения, расчетной нагрузки, интенсивности и состава движения транспортных средств. При расчете конструкций дорожной одежды, в том числе с применением технологии ЩМА, учитываются эти показатели. Как правило, данный асфальтобетон использовался при ремонте дорог с интенсивным трафиком. ФАУ «РОСДОРНИИ» ЩМА включен в перечень новых и наилучших технологий, материалов и технологических решений повторного применения, что позволяет применять его в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», – рассказал председатель комитета городского департамента дорожной инфраструктуры и транспорта Евгений Захаров.
Одним из самых эффективных методов приведения дорог в нормативное состояние является фрезерование. Он заключается в том, что дорожники снимают старое покрытие. Для подготовки полотна к укладке нового покрытия выполняется устройство выравнивающего слоя, слабые участки оснований заменяют.
Основная задача данных работ – приведение дороги в нормативное состояние, а также избавление от колейности и прочих дефектов.