Летняя жара быстро превращает обычную поездку в испытание для двигателя, особенно если система охлаждения работает неидеально. О том, на что обратить внимание водителям, рассказал технический специалист крупнейшего дистрибьютора автозапчастей Rossko Константин Ершов.
Первое и самое базовое — антифриз. Его уровень стоит проверять хотя бы раз в неделю и обязательно перед дальними поездками, но только на холодном моторе. В расширительном бачке есть метки MIN и MAX: жидкость должна находиться между ними. Откручивать крышку на горячем двигателе нельзя — система под давлением, можно получить серьезный ожог. Если уровень падает, это уже сигнал: возможна утечка или износ жидкости.
Сам антифриз тоже «стареет». Со временем он теряет защитные свойства и хуже отводит тепло. Обычно его меняют каждые 2-3 года или примерно раз в 60-80 тысяч километров.
Вторая частая причина перегрева — радиаторы. Основной и радиатор кондиционера легко забиваются грязью, пухом и насекомыми. Из-за этого воздух хуже проходит, и охлаждение в пробках заметно падает. Помогает только регулярная чистка.
Отдельно стоит вентилятор охлаждения. Он включается при росте температуры и должен работать стабильно. Проверить его можно просто: на холостом ходу при прогреве он обязан запуститься. Иногда он включается и сразу при запуске кондиционера.
Кондиционер, кстати, тоже влияет на нагрузку. В жару он отбирает мощность у двигателя, и в пробке это может усилить нагрев. Если стрелка температуры растет, его лучше временно выключить.
«Если перегрев все же начался, важно не паниковать. Остановитесь, включите печку на максимум, откройте капот и дайте мотору поработать на холостом ходу. Но крышку бачка ни в коем случае не открывайте на горячем двигателе», — подчеркивает Константин Ершов.
Если температура не падает и появляется пар, двигатель лучше заглушить и вызвать эвакуатор.
И главный вывод простой: регулярная проверка антифриза, чистые радиаторы и исправный вентилятор обходятся дешевле, чем ремонт перегретого мотора.
Подписывайтесь на наши соцсети:
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
